凯时k66江西_直通地方_中国政府网江西常态地貌类型以山地、丘陵为主，山地占全省面积的36％，丘陵占42％，平原占12%，水域占10%。主要山脉多分布于省境边陲，东北部有怀玉山，东部有武夷山，南部有大庚岭和九连山，西部有罗霄山脉，西北部有幕阜山和九岭山

　　江西属亚热带季风气候区，四季分明，冬夏季长而春秋季短，全年雨量充沛，光照充足。一年四季天气复杂多变，春季（3至5月）阴冷多雨，常出现大风、强降水、冰雹等强对流性天气；4至6月降水集中，是江西的雨季，易发生洪涝灾害；雨季结束后（7至8月）全省进入盛夏高温季节，常伴有伏旱发生，但有时受台风影响，也会出现较明显降水；秋季（9至11月）秋高气爽，气温适宜，是一年中最宜人的季节，但常伴有秋旱发生；冬季（12月至次年2月）湿冷，冷空气影响频繁，常出现低温雨雪冰冻灾害。

　　江西年平均气温17.8℃，最冷月1月平均气温5.8℃，最热月7月平均气温28.8℃，极端最低气温为-18.9℃（1969年2月6日出现在彭泽县），极端最高气温为44.9℃(1953年8月15日出现在修水县)；年平均日照时数1712小时，年总辐射量4446.4MJ/㎡；年平均降水量1645毫米；年无霜期平均天数272天。

　　江西已知野生高等植物5117种，占全国总数的17％，其中，苔藓类563种，蕨类435种，裸子植物31种，被子植物4088种。其中，国家Ⅰ级保护野生植物9种，Ⅱ级保护野生植物46种；国家珍贵树种26种，约占全国的20%。分布于宜春市的落叶木莲为我省特有树种，是木莲属唯一落叶的植物；东乡县的野生稻为近代水稻始祖，是我国分布最北的野生稻；南昌金荞麦、鄱阳湖莼菜、彭泽中华水韭、赣南野生菜、九江野生莲均为国内珍稀物种；萍乡市的长红檵木母树，树龄300多年，为世界仅存的长红檵木母树。此外，宜丰县的穗花杉群落、铅山县的南方铁杉天然林、德兴市和玉山县的华东黄杉天然林均为国内罕见的珍稀植物群落。

　　江西已知野生脊椎动物845种，占全国野生脊椎动物总种数的13.5%。其中，哺乳类105种，约占全国的21%；鸟类420种，约占全国的34%；爬行类77种，约占全国的20%；两栖类40种，约占全国的14%；鱼类205种，约占全国的5.9%。鄱阳湖是闻名世界的水鸟越冬地，每年平均有40多万只水鸟在此越冬，其中包括占全球种群99%的极危物种白鹤、90%的濒危物种东方白鹳。鄱阳湖江豚450多头，占长江流域总数的三分之一以上，占全国江豚总数的43%。

　　江西森林覆盖率63.1%，活立木蓄积量4.45亿立方米，活立竹总株数19亿根，均位居全国前列。全省森林多属天然次生林，针叶林面积比重大，杉木、马尾松、樟树为本省主要乡土树种；油茶、板栗、柑橘为本省主要经济林树种。江西现有林业自然保护区220个（其中，国家级11个），森林公园177个（其中国家级46个，居全国前列），湿地公园77处（其中国家级23处，省级54处）。

　　江西矿产资源丰富，截至2013年底，已发现各种有用矿产193种（以亚矿种计）。其中，已探明有资源储量的139种，居全国前十位的有71种。钽、铀、重稀土、铷、伴生硫、化工用白云岩、粉石英、麦饭石等8种居全国首位； 钨、铜、银、金、锂、铯、碲、电气石、光学萤石、滑石、陶瓷土、玻璃用脉石英、水泥用辉绿岩等13种居全国第2位；铍等14种居全国第3位。江西有色金属、贵金属和稀有金属矿产在全国占有重要地位，铜、钨、铀、钽、重稀土、金和银矿被称为“七朵金花”。江西已建成亚洲最大的铜矿和全国最大的铜冶炼基地。

　　江西是长江流域的重要省份之一，全省97.7%的面积属于长江流域，水资源比较丰富，多年平均降雨量1638毫米，多年平均水资源量1565亿立方米。境内河流、湖泊众多，赣江、抚河、信江、修水和饶河为全省五大河流，全境10平方公里以上河流有3700多条，2平方公里以上湖泊有70余个，人均拥有水量和耕地亩均占有均高于全国平均水平。

　　江西是“红色摇篮、绿色家园”，旅游资源十分丰富。全省现有世界遗产地5处，世界地质公园4处，国际重要湿地1处，国家级风景名胜区14处。主要旅游景区可概括为“四大名山”:庐山、井冈山、三清山、龙虎山;“四大摇篮”:中国革命的摇篮井冈山、人民军队的摇篮南昌、共和国的摇篮瑞金和工人运动的摇篮安源；“四个千年”:千年瓷都景德镇、千年名楼滕王阁、千年书院白鹿洞、千年古刹东林寺；“六个一”:一湖（鄱阳湖）、一村（婺源）、一海（庐山西海）、一峰（龟峰）、一道（小平小道）、一城（共青城）。经过多年的发展，现有旅游景区（点）2500余处。其中，国家A级旅游景区231处，5A级旅游景区7处。当前推向市场的五彩精华旅游线、红色经典旅游线、绿色精粹旅游线、鄱阳湖体原生态旅游线等四条黄金旅游线路受到海内外游客的青睐。

　　2014年末，江西常住人口为4542.2万人。其中，城镇人口2281.1万人，占总人口的50.2%；乡村人口2261.1万人，占总人口的49.8%。男性人口2334.7万人，占总人口的51.4%；女性人口2207.5万人，占总人口的48.6%。

　　2014年，江西净增人口20.0万人，自然增长率为6.98‰，与上年相比，上升0.07个千分点，人口总量继续保持低速增长。

　　江西共有55个民族。其中，汉族人口最多，占总人口的 99％以上。少数民族中人口较多的有畲族、回族、藏族、哈萨克族、黎族、壮族、满族、苗族、瑶族、蒙古族、侗族、土家族、布依族、彝族等，其中人口最多的为畲族和回族。此外还有裕固族、锡伯族、乌孜别克族、尔族、佤族、土族、塔塔尔族、塔吉克族、水族、撒拉族、羌族、普米族、怒族、纳西族、仫佬族、门巴族、毛南族、珞巴族、僳僳族、拉祜族、柯尔克孜族、景颇族、京族、基诺族、赫哲族、哈尼族、仡佬族、高山族、鄂温克族、俄罗斯族、鄂伦春族、独龙族、东乡族、德昂族、傣族、达斡尔族、朝鲜族、布朗族、白族、阿昌族等。少数民族中畲族聚居，主要分布在铅山太源畲族乡和贵溪樟坪畲族乡等地，以及永丰、泰和、吉安、兴国、武宁、德安、资溪、宜黄、乐安等市县的 30 多个畲族乡村；瑶族部分聚居，如全南瑶山、喇叭山等；其他各少数民族均为散居性质。2014年人口密度平均每平方公里272人。

　　2014年，江西研究生教育在校生2.8万人，普通高校在校生91.6万人，普通高中、初中、小学在校生分别达90.5万人、175.0万人和413.0万人，特殊教育在校生2.0万人。高等教育毛入学率达34.5%，比上年提高2.5个百分点；高中阶段毛入学率84.5%，提高2.5个百分点；初中适龄人口入学率99.0%；小学适龄儿童入学率99.8%。

　　2014年，江西工业增加值6848.6亿元，增长10.9%，对经济增长的贡献率达55.5%。其中，规模以上工业增加值6833.7亿元，增长11.8%。

　　2014年，江西农业总产值2726.5亿元，增长4.8%。粮食总产量2143.5万吨，增长1.3%，总产再创历史新高，实现“十一连丰”。其中，早稻820.1万吨，下降1.0%；中稻及一季晚稻272.5万吨，增长3.1%；二季晚稻932.6万吨，增长2.3%。

　　2014年，江西海关进出口总额427.3亿美元，增长16.3%。其中，出口额320.3亿美元，增长13.7%；进口额107.1亿美元，增长24.8%；实现贸易顺差213.2亿美元，增长8.8%。

　　2014年，江西新批外商投资企业项目822个，合同外资金额107.3亿美元；实际使用外商直接投资84.5亿美元，增长11.9%。

　　2014年，江西财政总收入2681.0亿元，增长13.7%。其中，公共财政预算收入1881.8亿元，增长16.1%。

　　2014年，江西新增城镇就业55.1万人，新增转移农村劳动力58.7万人；共发放小额担保贷款114.5亿元，扶持个人创业9.2万人次，带动就业44.7万人次。新开工保障性住房10.7万套，基本建成12.3万套；新开工棚户区改造22.4万套，基本建成13.8万套；发放廉租住房租赁补贴17万户，完成农村危旧房改造15.8万户。加大扶贫开发力度，全年完成扶贫移民搬迁8.0万人，减贫70万人。2014年末，参加城镇基本养老、城镇基本医疗、失业、工伤保险人数分别为783.9万人、579.2万人、271.8万人和461.2万人。

　　2014年，江西共有广播电台8座，电视台8座；有线.5%，电视人口覆盖率98.6%。

　　电 线年，江西完成邮电业务总量446.0亿元。其中，邮政业务量51.4亿元，电信业务量394.6亿元。年末固定电线万户；全年新增移动电线万户；新增互联网宽带用户24.1万户，年末达434.2万户。

　　2014年，江西新增铁路营业里程618公里凯时k66，年末达3602公里。铁路旅客发送量7839.6万人，增长12.9%；旅客周转量654.5亿人公里，增长5.1%。沪昆客专杭南长段建成通车，昌吉赣客专开工建设，江西进入高铁时代。2014年末，铁路网密度223.7公里/万平方公里，是全国平均水平的两倍；每万人拥有铁路0.83公里，高于皖、湘、浙、闽、粤等周边省份。目前，江西正重点推进昌吉赣客专、武九客专、合安九客专、赣深客专等项目，实现继“东西”高铁通道之后，打通“北上南下”高铁通道（ “北上”，即打通到武汉、合肥、南京的高铁，“南下”，即打通到广州和深圳的高铁）。

　　2014年，江西公路总里程15.6万公里。其中，高速公路4484公里，一级公路1902公里，二级公路9941公里，三级公路10619公里。昌九、昌樟、昌北机场、温厚、九景、梨温、昌赣、赣定、赣州城西、温沙、昌金、泰井、乐温、景婺黄、南昌西外环、景鹰、康大、武吉、瑞赣、鹰瑞、石吉、赣州绕城、彭湖、九瑞、德昌、永武、隘瑞、上武、瑞寻、昌奉、祁浮、奉铜、德上、赣崇、龙杨、抚吉、井睦、九江长江二桥、宜万、九江绕城、萍洪、都九高速星子至九江段、寻全高速安远至全南段等一批重点工程项目相继建成，公路建设已进入以高速公路和特大型桥梁为代表的现代化交通新纪元。全省“三纵四横”高速公路主骨架基本建成，实现县县通高速，所有乡镇和行政村通水泥（油）路。

　　江西以赣江及鄱阳湖航线为水运主通道，联通抚、信、饶、修等101条主要通航河流，2014年，内河通航总里程5638公里。其中，等级航道2349公里，等外航道3289公里。现有内河港口生产用码头泊位1841个，年吞吐量万吨以上的港口57个，基本形成了大中小结合、内外沟通的港口群体。2014年，九江港完成货物吞吐量8036万吨，增长33.3%；南昌港完成货物吞吐量2714万吨，增长33.1%。2014年末，共有民用运输船舶3763艘，净载重量236万吨位，载客量9876客位。大量淘汰了老旧船舶，船舶运力向钢质化、大吨位、多功能、节能型方向发展，可经长江达我国东南沿海各港口。

　　江西现有6个运营机场：南昌昌北国际机场、赣州黄金机场、吉安井冈山机场、景德镇罗家机场、九江庐山机场、宜春明月山机场。南昌昌北国际机场建于1996年10月，1999年9月竣工通航，2011年5月T2航站楼建成并投入使用，是一座现代化的4E级干线等各类大、中型客机起降。2014年，南昌昌北国际机场完成旅客吞吐量724.1万人次，增长6.3%；完成货邮吞吐量4.6万吨，增长14.1%；飞机起降6.5万架次，增长2.1%。此外，上饶三清山机场即将于2015年建成通航，抚州机场计划“十三五”时期开工建设。