凯时k66商场份额是确认疾递公司梯队的苛重目标之一

　　11月18日，中通快递（纽交所代码：ZTO，香港联交所代码：2057）公布了2021年第三季度未经审计的财务业绩。财报显示，2021年第三季度中通快递的营收为73.9亿元，同比去年同期增长了11.3%；净利润为11.48亿元，同比去年减少了5.2%，若剔除2020年收到的2019年度所得税返还的一次性影响后，净利润同比增长13.7%。

　　中通快递表示，该公司三季度收入大幅增加，主要是包裹量增长，三季度包裹量为57亿件，同比增长23.3%。日均业务量超6300万票，市场占有率保持20.8%。中通快递预计，2021年全年包裹量将在222-227亿件之间，同比增长30.6%-33.5%。

　　该公司还披露此次“双11”的成绩单，其中最高单日订单量1.8亿，最高单日揽收量1.3亿，最高单日派件量1.1亿，累计订单量和业务量在11月12日均突破10亿件。值得关注的是，这次“双11”中通“收、转、运、派”单日全部“破亿”

　　今年上半年http://xlqmzg.com，，快递行业的“价格战”相当激烈，各家公司的单票价格同比持续下行。净利润的下降，随之而来的就是快递龙头市值急剧下杀。

　　快递行业由于门槛较低，同质化严重，市场份额是确认快递公司梯队的重要指标之一。而要抢夺更多的市场份额，就需要网点揽下越来越多的客户凯时k66，完成越来越高的业务量。因此，快递公司总部对网点的考核中，最重要的一个指标就是业务量。各家公司为了争夺业务量，完成kpi，就会引起低价竞争。

　　4月份义乌快递费低于1元的消息在业内引起较大风波，随后浙江省政府通过了《浙江省快递业促进条例（草案）》，明确提出不得以低于成本的价格提供快递服务，同时规定电子商务平台经营者不得利用技术等手段阻断快递经营者正常服务。

　　近几个月，为了遏制价格战的继续、维护快递员的权益，今年9月份中通等多家快递公司陆续宣布，为快递员增加0.1元/单的派费，这一举措直接撼动揽件网点的发件价格格局，一定程度上引导揽件网点弱化低价抢市场的策略。

　　中通快递集团董事长兼首席执行官赖梅松指出，过于偏激的价格竞争无疑会扰乱合理竞争的市场秩序，给行业的持续性发展带来阻碍。政府相关机构宏观的正向引导和调控，对行业的可持续健康发展提供了保障。

　　他认为，业务量和市场份额对快递企业的增长和未来至关重要，规模和效率是取胜的关键。“随着行业竞争回归理性，快递价格有望在明年趋于平稳。”赖海松说。

　　值得注意的是，中通成立于2002年，仅比现在通达系里的百世早，当时，行业的老大哥申通已经成立9年。然而截至今日（11月18日），中通的美股市值已经有238亿美元，港股上2053亿港元。早已把其他对手甩到了身后。据天眼查显示http://xlqmzg.com！，红杉资本、阿里巴巴、渣打银行、高瓴资本等都是其背后的股东。

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